Aménagements / Équipements - NAUTICAT 43 occasion SILTALA YACHTS

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
• 2 cabinets de toilettes et douche
• Cabine atelier avec établi
• Menuiserie intérieures Teck
• Planchers bois vernis
• Sommiers à lattes cabine arrière

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit
• Winchs électriques d’écoutes et enrouleurs
• Passavants teck
• Dessus de roof teck
• Cockpit latté teck
• Assises de cockpit lattées teck
• Table de cockpit
• Capote de roof
• Bimini top cockpit avec récupérateur d'eau
• Taud de soleil
• Rideaux anti solaires sur le roof
• Coussins de cockpit
• Guindeau LOFRAN TIGER double commande (au davier et à la barre)
• Plateforme tableau arrière, eau douce, eau de mer, échelle de bain. Coffre pour mouillage
• Portique inox avec système de levage de l'annexe + projecteur et LED de mouillage.

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Gréement Ketch
• Mât principal classique posé sur la quille
• Grand voile sur enrouleur électrique, voile d'artimon sur enrouleur
• 2 grands voiles enrouleur dont 1 neuve
• Gréement dormant cable monotoron
• Marches de mâts sur les 2 mâts
• Frein de bôme
• Génois sur enrouleur
• Trinquette autovireuse sur enrouleur
• Feux de navigation tête de mât LEDS
• Gennaker 180 m2 + chaussette + 2 tangons

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board Autohelm 7000 + unité moteur de secours neuve
• 2 ème pilote sur barre à roue intérieure 5000 ST AUTOHELM
• Centrale de navigation Autohelm avec répétiteurs intérieurs et extérieurs
• Sondeur Eagle Supra Pro ID
• 3 GPS GARMIN
• BLU (KENWOOD 50) PACTOR PTC-II PRO.
• VHF SAILOR + antennes pataras + antenne filaire.
• Telephone satellite IRIDIUM
• Détecteur de radar MERVEILLE neuf.
• Radio-CD + HP
• 2 Balises de détresse KANNAD 406 et ARC 2744 CAT II.

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• 2 Groupes réfrigérants : (évaporateur et plaque eutechtique).
• Chauffe-eau 220 v + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression
• Gazinière 2 feux + four
• Plaque céramique
• Four à micro-ondes 220 V
• Machine à laver le linge
• Prise de quai 220 V + chargeurs de batteries (2 X 40 ah)
• Parcs batteries : 3 fois 230 A/H neuves de décembre 2009 et 3 fois 100 A/H
• Contrôle batteries HEART INTERFACE LINK 2000 + MOBITRONIC CONTROLER
• Groupe électrogène 6 KW gasoil (PHASOR ZB 600 moteur KUBOTA génératrice)
• Groupe YAMAHA 600 portable
• Eolienne AIRMARINE 400 (+ 2 jeux de pales rechange + roulements de rechange).
• Panneaux solaires 200 W orientables (SOLAREX et SIEMENS)
• Convertisseur inverter 12/220 1400W + transformateur 110 / 220V 1000W + nb rallonges électriques.
• Déssalinisateur 60 L/H (ECH20 Tec.( TRINIDAD ) + filtres rechanges et produits maintenance.
• Gyrophare et sirène d'alarme.
• Ventilateurs dans toutes les cabines.
• Chauffage à air pulsé
• Réservoir rigide eaux noires

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Mouillage principal ancretype CQR 70 mètres D 12
• Mouillages secondaires ancre FOB inox et Brittany
• Annexe Caribe 280 + housse + moteur hors bord Yamaha 15 cv 2011 + 2 ème moteur HB Johnson 4 cv

L'avis du propriétaire

• En 2000, nous sommes partis de La Rochelle avec mon épouse, après avoir tout vendu. Le bateau était un plan Nivel Joubert (dériveur lesté, série Cocaïne) qui s'est révélé trop petit pour un tour du monde. Avons changé d'unité en 2001, aux Canaries, pour acheter d'occasion (première main) un NAUTICAT 43 en parfait état . Après quelques compléments d'équipements, nous avons traversé l'Atlantique en passant par le Cap Vert, Sénégal, Brésil, Guyane, Tobago, Trinidade, Grenade, Grenadines, Arc Antillais, Vierges, Rep Dominicaine, Haïti, Cuba, Venezuela, Colombie, et San Blas (Panama) ou nous sommes depuis 4 ans . La robustesse de notre bateau ainsi que la qualité de son équipement nous a permis d'affronter sereinement le mauvais temps, aussi bien en navigation qu'au mouillage, ainsi que d'apprécier son confort, souvent convoité par nos voisins. Des problèmes médicaux, en particulier arthrose invalidante des poignets, nous ont conduit à revoir notre projet de tour du monde à notre rythme. C'est pourquoi, nous avons décidé, à contre coeur, de nous séparer de Lara, pour entrer définitivement en France.

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.