• DONZI 32 ZF | DONZI | 2008 |
  • 135 000 € (TVA Payée)
  • 110 862 GBP |
  • 172 787 USD |
  • 182 088 CHF |
  • 1 282 784 SEK |
  • 1 005 804 DKK |
  • 1 070 010 NOK
DONZI 32 ZF

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DONZI 32 ZF occasion (DONZI) à vendre

INFOS CLÉS - Bateau d'occasion DONZI 32 ZF DONZI

GENERAL - DONZI 32 ZF DONZI

  • Visible Bretagne
  • Constructeur DONZI
  • Nombre de cabines OPEN
  • Année du modèle 2008
  • Date de 1ère immatriculation 2008
  • 1ère main ? Oui
  • Pavillon actuel Français
  • Place de port disponible ? Oui

TECHNIQUE

  • Matériau de construction Polyester
  • Longueur hors tout 9.77 m
  • Largeur maxi 2.79 m
  • Tirant d'eau 0.88 m
  • Capacité carburant 1087 litres
  • Couleur de la coque Blanc

MOTEUR

  • Moteur Twin VERADO
  • Puissance moteur 2 X 300 cv
  • Heures moteur (1) 180 heures
  • Hélice 4 P Bravo One
  • Propulseur d'étrave Non

FINANCE

  • Statut de la TVA TVA Payée
  • Leasing possible ? Non
  • Financement crédit possible ? Oui
  • Reprise de votre bateau actuel ? Non
  • Budget assurance à prévoir (2)1012 €
  • Budget moyen maintenance (3)2149 €

(1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
(2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
(3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).

Aménagements / Équipements - DONZI 32 ZF occasion DONZI

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Twin 300 cv VERADO 2008 180 heures, garantie constructeur jusque 06/2013
  • Montage Shado racing , Vessel View (SMARCRAFT couleur) + SC 1000
  • Réservoir 1087 litres, Helices BRAVO ONE 22 pouces + une paire de BRAVO ONE mercury racing, Couleur blanc liseré rouge Donzi
  • T-top laqué blanc toile grise + sellerie cuir noir et rouge + toutes les mains courantes laquées blanc, Leaning post deux places avec assise rabattable, Glacière 94 l avec inserts dans le pont, échelle de bain renforcée, Eau douce+ douchette de rinçage, Coussin bain de soleil avant, WC chimique avec broyeur et pompe d'évacuation, Projecteur de recherche directionnel électrique avec commande au tableau de bord, Autoradio Kenwood KMR 700 U + caisson de Basse + 5 HP MB QUART HD + condensateur et Ampli grosse puissance. (Prise spécifique I-pod/I-phone + prise auxilaire), Radio avec duplexeur d'antenne, Guindeau électrique avec commande tableau de bord avec ancre FOB light et bout plombé, Raymarine C 120 lecteur traceur de cartes, sondeur, navigateur, Sonde M 260, Vhf Ray marine 55E, Radeau de survie 6 personnes, Système bluetooth, Vivier grosse capacité avec pompe de remplissage gros débit.
  • Le bateau est un Fishing complètement open largement axé sur le sport. Sa carène a double REDAN (issue des technologies Offshore, elle permet de faire évoluer le bateau sur un filet d'air afin de diminuer la traînée et d'augmenter la Vmax via l'effet « venturi ») lui permet un passage en mer incroyable et ultra performant (bien plus qu'un Boston ou Edge). Son poids conséquent de plus de 3500kg en ordre de marche y est pour beaucoup.
  • Pour la conso : La bi-motorisation permet une vitesse de croisière éco aux alentours de 35noeuds pour une conso (combiné) de 80 litres/H. Avec 1000 litres de réservoir cela permet une grande autonomie.
  • Pour la vitesse : Elle est étonnement plus sensible aux vents qu'à l'état de la mer. Les perfs s'échelonnent entre 56.5knots (meilleur relevé GPS jamais fait avec deux personnes à bord et une toute fin de cuve de réservoir) et 53.8knots (Effectué avec carène sale, 8 personnes à bord et la quasi-totalité du réservoir).
  • On a donc un bateau pouvant évoluer selon toutes les conditions entre + 50knots et + 55knots.
  • A l’utilisation il est d'une très grande polyvalence.
  • Les enceintes sont situées à l'avant près du bain de soleil, près de la console et à l'arrière pour une diffusion optimale.
  • Le Wc est placé dans la console. Pour le coté pratique il y a énormément de coffres répartis sur tous le pont du bateau et dans la console.

Equipement pont / Aménagement pont

Electronique de navigation / Communication

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.

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