• DOGGERSBANK 702 | AKERBOOM | 1971 |
  • 165 000 € (TVA Payée)
  • 137 379 GBP |
  • 217 025 USD |
  • 198 908 CHF |
  • 1 466 949 SEK |
  • 1 226 676 DKK |
  • 1 229 580 NOK
DOGGERSBANK 702

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DOGGERSBANK 702 occasion (Akerboom) à vendre

INFOS CLÉS - Bateau d'occasion DOGGERSBANK 702 Akerboom

GENERAL - DOGGERSBANK 702 Akerboom

  • Visible Pays-Bas
  • Constructeur Akerboom
  • Architecte Vripack Yachting
  • Numéro de série NC
  • Nombre de cabines 2 + carré
  • Année du modèle 1971
  • Date de 1ère immatriculation 1975
  • 1ère main ? Non
  • Pavillon actuel Néerlandais
  • Place de port disponible ? Oui

TECHNIQUE

  • Matériau de construction Acier
  • Longueur hors tout 14.96 m
  • Largeur maxi 4.40 m
  • Tirant d'eau 1.35 m
  • Poids lège 25000 kg
  • Capacité carburant 2 X 1200 litres
  • Capacité eau 1000 litres
  • Couleur de la coque Bleu

MOTEUR

  • Moteur Ford Lehman 6 cyl.
  • Puissance moteur 2 X 120 cv
  • Transmission Ligne d'arbre
  • Hélice 3 pâles fixes
  • Propulseur d'étrave Oui

FINANCE

  • Statut de la TVA TVA Payée
  • Leasing possible ? Non
  • Financement crédit possible ? Oui
  • Reprise de votre bateau actuel ? Non
  • Budget assurance à prévoir (2)1237 €
  • Budget moyen maintenance (3)3291 €

(1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
(2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
(3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).

Aménagements / Équipements - DOGGERSBANK 702 occasion Akerboom

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Menuiseries intérieures teck et acajou.
  • Carré : grande table à tribord avec banquettes, selleries 2009. Poste de pilotage à babord. Accès au carré par 2 portes latérales coulissantes. Accès aux moteurs par le carré.
  • 3 cabines (6 couchages)
  • 2 toilettes et une douche
  • Cuisine + dinette : cuisine en long à babord et petit carré pouvant recevoir 4 personnes à tribord.

Equipement pont / Aménagement pont

  • Guindeau électrique Lofrans
  • Mât aluminium
  • Cagnards arrière et fly.
  • Bossoirs inox
  • Plateforme arrière recouverte de teck

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique hydraulique
  • Radar avec radome sur support de mât
  • Navtex

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Groupe électrogène
  • 2 batteries moteurs
  • 2 batteries de service
  • Gazinière 4 feux
  • Unité réfrégirante 12 V porte frontale
  • Chauffe-eau 220 v + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Prises intérieures 220 V
  • Chauffage à air pulsé
  • Réservoir rigide eaux noires

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses
  • .

L'avis du propriétaire

  • Nous avons choisi d'acheter le Doggersbank en 2001 qui est un bateau d'un constructeur très fameux et solide, et de réputation d'être très marin. Nous avons effectué des voyages de plusieurs mois, 2002: Pays Bas vers la Méditerranée passant par l'intérieur de la France, les canaux et fleuves et en 2003 de Pays Bas à Berlin et Danemark. La raison pour la quelle nous sommes vendeurs aujourd'hui: nous habitons maintenant au centre de la France et le bateau est peu utilisé par nous. En été nous n'avons plus de temps pour y aller et naviguer.
  • .

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.

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