- DAMIEN 40 | LANITRA | 1978 |
- 86 000 € (TVA Payée)
- 71 604 GBP |
- 113 116 USD |
- 103 673 CHF |
- 764 592 SEK |
- 639 358 DKK |
- 640 872 NOK
INFOS CLÉS - Bateau d'occasion DAMIEN 40 Lanitra
GENERAL - DAMIEN 40 Lanitra
- Visible Bretagne
- Constructeur Lanitra
- Architecte Michel Joubert
- Nombre de cabines 4 + 1
- Année du modèle 1978
- Date de 1ère immatriculation 1978
- 1ère main ? Non
- Pavillon actuel Français
- Place de port disponible ? Oui
TECHNIQUE
- Matériau de construction Polyester
- Longueur hors tout 12.50 m
- Largeur maxi 4.28 m
- Tirant d'eau 1.10-2.40 m
- Type de lest Dériveur lesté
- Capacité carburant 300 litres
- Capacité eau 300 litres
- Couleur de la coque Blanc
MOTEUR
- Moteur Volvo Penta
- Puissance moteur 55 cv
- Heures moteur (1) 1500 heures
- Transmission Ligne d'arbre
- Hélice Tripale
FINANCE
- Statut de la TVA TVA Payée
- Financement crédit possible ? Oui
- Reprise de votre bateau actuel ? Non
- Budget assurance à prévoir (2)645 €
- Budget moyen maintenance (3)2750 €
(1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
(2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
(3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Aménagements / Équipements - DAMIEN 40 occasion Lanitra
Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries
- Version d'aménagement intérieur 4 cabines / 8 couchages
- 1 cabinet de toilette
- Selleries carré tissu 2009
Equipement pont / Aménagement pont
- Dessus de roof teck
- Cockpit latté teck
- Hublots de roof et pont Altuglass 2009
- Table de cockpit amovible
- Barre franche de secours
- Barre à roue hydraulique
- Guindeau électrique Goiot
- Plate-forme arrière inox et bois
- Béquilles télescopiques
Mât / Gréement / Voiles / Accessoires
- Gréement Ketch
- Gréement dormant inox changé 2009
- Grand voile classique 1998 révisée 2009
- Enrouleur de génois avec tambour sur le pont PROFURL C 420 (2010)
- Génois sur enrouleur
- Trinquette 1998
- Tourmentin 1999
- Voile d'artimon 1998 + housse
- Etai larguable avec système de tension
- Tangon aluminium
Electronique de navigation / Communication
- Centrale de navigation Navman (à revoir)
- GPS fixe MLR
- Radar Furono
- VHF Radio Ocean 1355
- Radio-CD + HP Navsound 2009
Electricité / Equipement de confort / Réfrigération
- Unité réfrégirante 12 V ouverture par le dessus
- Gazinière 2 feux + four
- Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
- Batteries 4 x 100Ah (2009)
- Circuit 220 V refait en 2009
- Chargeur de batteries 12 V 30 amp 220 V
- Chauffage électrique (convecteurs 220 V)
- WC Lavac
- Panneau solaire
Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe
- Equipement de sécurité hauturier 6 personnes + radeau de survie
- Mouillage principal CQR
- Mouillage secondaire
- Amarres et défenses
- Annexe gonflable
L'avis du propriétaire
- Nous avons acheté ce bateau en 2006 en prévision d'un grand voyage de plusieurs années en famille, mais nos projets ont changés. Nous avons travaillé 3 années pour préparer ce bateau pour le voyage, il est maintenant fiable et sécurisant. Le bateau nous a couté 120 000 e plus notre main d'oeuvre !
Mentions légales
- Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
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