Aménagements / Équipements - COTRE DE CARANTEC occasion JEZEQUEL

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Dessiné et construit par Georges et Alain Jézéquel à Carantec (voir descriptif complet dans le Chasse Marée N° 69 de 1992 Le bateau est sorti au printemps 1991. Quille en chêne, membrures en acacias, bordées en acajou, pont en tek massif, gréement en pin douglas. L'intérieur est tout en acajou. Six couchettes ( une double à l'avant, deux simples dans le carré et une double à l'arrière). Son large plan de pont permet à dix personnes de naviguer en journée. Sa coque est blanche et le pavois vernis. Il est équipé d'une table à cartes, d'une cuisine et d'une toilette. Il est classé en catégorie 1. Repris à son premier propriétaire en mai 1996, le bateau a depuis été entretenu par le chantier Leborgne à 56 Baden et gardé en hiver sous hangar. Il est livré avec son jeu de huit voiles Tonnerre: GV, trinquette, foc N°1, foc N°2, foc ballon, clin foc, grand flèche, petit flèche. Son moteur est un Yanmar de 35cv. Il est visible sous hangar au chantier Leborgne et sera remis à l'eau fin juin. Le bateau a navigué chaque année entre l'île d'Yeu et St Malo.

L'avis du propriétaire

• L'avis du propriétaire : L' « Alcyon » ... un véritable MYTHE Son étrave droite, sa voûte arrière au galbe inégalé, sa tonture toute en finesse, son « boute-hors » plein de hardiesse, son plan de voilure d'une harmonie sans pareil ... ont conduit à donner à ce bateau blanc, unique, le nom d'ALCYON, Oiseau mythique, dont les Grecs disaient que sa rencontre portait chance. JEZEQUEL (1) en était fier, au point de verser une larme d'émotion quand Alcyon est revenu rendre visite en 2008 à son chantier d'origine à Carantec ... Alcyon fut le dernier chef-d'oeuvre de Georges !
• Nous avons acquis Alcyon après avoir déjà beaucoup navigué en Bretagne et en mer du Nord. Nous craignions sa fragilité, son gréement compliqué, un entretien couteux, son manque de maniabilité. Or nous avons été conquis et heureux pendant quinze années durant, des navigations entre St Malo et l'Ile d'Yeu. Alcyon est un vrai bateau comme seuls les bretons savent les construire, superbe (bois, cuir, bronze) qui demande de l'attention et de l'anticipation. Agréable à la barre, il est très marin dans toutes les conditions de mer et de vent (clapot, houle, mer très formée), très bon marcheur sans toutefois pouvoir serrer le près comme le font les bateaux modernes grées « marconi » . Son moteur est bien dimensionné (arbre et hélice trois pales). Le plan de pont est très confortable et rassurant avec son pavois protecteur. On peut être huit à bord par petit temps, six en croisière et deux suffisent sous GV, foc et trinquette. Quand on envoie toute la toile (cinq voiles), quatre équipiers sont nécessaires. Couchage : six en croisière : banettes pour six, cuisine, toilettes, coffres et placards, hauteur sous barrot dans le carré. Mouillage : Nous le laissons soit au mouillage (sur corps mort ou sur son ancre) soit à couple le long des pontons. Il peut béquiller (béquilles manoeuvrables à deux) . Entretien : Sa construction est une superbe réalisation de Jezequel ; Charpente en chêne et bordés en acajou bord à bord sans calfatage. La coque n'a pas bougé depuis son origine (20 années d'existence). L'entretien a consisté en un raccord de peinture sur la coque tous les trois ans, un vernis sur le gréement tous les trois ans et un vernis sur le pavois tous les trois ans en alternance. Les 8 voiles « Tonnerre » en dacron sont en parfait état. Tous les aménagements intérieurs et extérieurs tiennent de l'ébénisterie maritime venue de l'expérience de mos anciens « Maîtres charpentiers de marine » Alors, pourquoi nous en séparer ? L'âge nous pousse à la raison et nos équipier(e)s ont grandi…

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.